Wheelman 17 pulgadas 9J 10J 5X114.3 8X100/114.3 PCD aleación de aluminio ruedas de coche ruedas de aleación de carreras de trabajo llanta de disco profundo

Product Introduction

Información del producto

Material:

aluminio

Espaciado entre agujeros:

143,1 milímetros

Compensar:

18 milímetros

usar:

Modificación y actualización

Nuevo y viejo:

Nuevo

Tratamiento de superficies:

zincado

país natal:

Zhejiang, China

Descripción del producto

Nombre del producto	Rueda de aleación de aluminio	Material	Aleación de aluminio
Tecnología	Fundición, forja	Adecuado para	Coches modificados, coches de carreras, etc.
Fabricación de automóviles	Universal	Color	Color personalizado
Ventajas	1. Abundante experiencia en investigación y desarrollo industrial. 2. Precio muy competitivo 3. Servicio integral de personalización OEM/ODM	Certificación	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

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Perfil de la empresa

Distribuimos ruedas de alta calidad en el mercado actual y brindamos el mejor servicio a nuestros clientes. Nuestros productos garantizan cumplir con los estándares de seguridad: todas las ruedas cumplen o superan todos los requisitos de pruebas de seguridad y estándares internacionales. Accesorios: todas las especificaciones, como el patrón de pernos, el ancho, el orificio central y el offset, coinciden. Calidad: nuestros fabricantes han obtenido las certificaciones ISO9001, QS9000 y TS16949 y se han convertido en uno de los principales fabricantes de ruedas de aleación de aluminio que prestan servicios a la industria de las ruedas en la actualidad.

Máquina semiautomática de soplado de PET, máquina de fabricación de botellas, máquina de fabricación de botellas de PET, adecuada para producir contenedores y botellas de plástico PET de diversas formas.

Especificaciones de descripción

1. Explicación de PCD (Diámetro del Círculo de Paso):

Es el diámetro del círculo imaginario que se traza a través del centro de los orificios de los pernos. El PCD de la rueda debe coincidir con el PCD estándar de su automóvil.
El PCD se mide en milímetros. Por ejemplo: 4x100 significa que la rueda tiene 4 orificios de pernos y el diámetro del círculo imaginario que pasa por los orificios de los pernos es de 100 milímetros. Estos detalles se muestran en la sección "Especificaciones de la rueda" de la página principal del producto.

2. Explicación del offset de la rueda (ET):

El offset determina qué tan lejos queda la rueda debajo del arco o qué tan fuera queda del arco. Cada automóvil tiene su offset óptimo, y dentro de ese rango de offset, la rueda puede adaptarse correctamente al automóvil. Si el offset es demasiado bajo para el rango permitido, la rueda puede sobresalir del lado del automóvil; si es demasiado alto, la rueda puede quedar atascada en la suspensión o en la carrocería, porque queda demasiado debajo del automóvil.
Esto se debe a que si colocas una rueda en tu cubo con un offset más alto que el anterior, la cara de los pernos de la rueda tendrá que moverse más debajo del automóvil para adaptarse al cubo, lo que en casos extremos hace que la rueda quede demasiado lejos.

Si tomas una rueda, la cortas por la mitad y dibujas una línea a lo largo del centro del ancho de la rueda de aleación, el offset será la distancia entre la cara posterior (cara de montaje) de la rueda y la línea central que acabas de dibujar.
El offset generalmente se muestra con la letra ET seguida de un número, por ejemplo: ET49. El offset siempre se mide en milímetros y通常可以在车轮背面或中心盖后面 (如果已安装) 找到。

3. Ancho y diámetro de la rueda:

El tamaño de la rueda de aleación se muestra de la siguiente manera: diámetro de la rueda x ancho de la rueda - por ejemplo: 15 x 6.5J
El ancho es la sección entre las bridas de montaje del neumático en la rueda / el diámetro es el diámetro total de la rueda.

4. Explicación del orificio central de la rueda y el anillo de empalme:

Es el diámetro del orificio central en la parte posterior de la rueda. Es crucial que el orificio central de la rueda se coloque correctamente en el labio del cubo del vehículo para una adaptación perfecta. La mayoría de las ruedas funcionan con el sistema de posicionamiento de anillo de empalme, porque el orificio central de la mayoría de las ruedas es mayor que el tamaño del labio del cubo, lo que les permite adaptarse a una gama más amplia de automóviles. Se instala un anillo de empalme en la parte posterior de la rueda, cuyo diámetro exterior es igual al tamaño del orificio central y cuyo diámetro interior es igual al tamaño del labio del cubo, para permitir que la rueda se coloque correctamente en el cubo y se monte firmemente en el vehículo, garantizando seguridad y comodidad.
Algunas ruedas están centradas en el cubo, es decir, se fabrican con un orificio central que se adapta exactamente a un vehículo específico; en estos casos, no proporcionamos anillos de empalme porque son innecesarios.
Si la rueda no se coloca correctamente en el componente del cubo del vehículo, causará vibraciones en el volante y puede provocar un desgaste grave de los neumáticos y los cojinetes, por lo que si se proporcionan anillos de empalme, deben usarse.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo garantizar la calidad de las ruedas?
Todos nuestros productos cumplen con los estándares JWL/VIA, han pasado pruebas de impacto rigurosas, pruebas de fatiga de giro y pruebas de fatiga radial; nuestra fábrica ha obtenido las certificaciones ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI y JWL/VIA.

P2: ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Desde la recepción del depósito, lo haremos en 35-45 días. Si se necesita producir moldes de ruedas, el tiempo de entrega será 3-4 semanas