Descripción del producto
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Especificaciones
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Aplicaciones
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Specifications
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Applications
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PCD 4x137
Tamaño 14x7
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Bombardier, Can-Am
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PCD 4x137
Tamaño 15x7
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Can-Am
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PCD 4x156
Tamaño 14x7
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Arctic Cat, Polaris
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PCD 4x156
Size 15x7
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Polaris
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Instalación BEADLOCK
Guía
Lea importante cómo usar el anillo de bloqueo de llanta para instalar y fijar la llanta, así como las advertencias.
Advertencia:
* Los neumáticos con bloqueo de llanta no están aprobados por la DOT y están diseñados únicamente para uso off-road. El neumático debe instalarse en el "asiento de llanta estándar" en carreteras.
* La instalación solo debe ser realizada por un técnico calificado. Una instalación incorrecta puede causar accidentes, lesiones personales y/o muerte.
* Se requiere una llave dinamométrica para instalar el anillo de bloqueo de llanta. No realice la instalación sin una llave dinamométrica.
* El anillo de bloqueo de llanta debe retorquearse y revisarse al menos cada 250 millas.
* Inspeccione彻底 cada bloqueo de llanta y verifique la presión de los neumáticos antes de cada viaje. Si se encuentran tornillos sueltos o rotos, no opere el vehículo.
* Si no se realiza cualquiera de las acciones anteriores, puede causar la rotura de los tornillos del bloqueo de llanta, lo que provoca una desinflación súbita del neumático, lo que a su vez puede causar un accidente o lesiones debido a la pérdida de control del vehículo.
Debido a las condiciones de uso de estos productos específicos, las ruedas con bloqueo de llanta están exentas de nuestra garantía de estructura y acabado.
Nota importante: Grosor de la llanta del neumático
Si el anillo de bloqueo de llanta no se instala correctamente en la rueda, los tornillos del bloqueo de llanta pueden romperse, lo que causa una fuerza desigual sobre el bloqueo de llanta, lo que finalmente lleva a una falla(ver la imagen a continuación). Esto se debe a una llanta excesivamente grande/ gruesa de neumáticos de gran tamaño. Puede ser necesario un espaciador de bloqueo de llanta (disponible separadamente aquí) para fijar correctamente el anillo de bloqueo de llanta.
Usar el asiento/ brida de llanta estándar para fijar la llanta
Instalarlo y equilibrarlo como una rueda normal usando el centro descendente. Se recomienda usar un "anillo de bloqueo de llanta decorativo" (disponible separadamente aquí) en lugar del anillo de bloqueo de llanta.
Usar el anillo de bloqueo de llanta para fijar la llanta
1. Desmonte completamente el anillo de bloqueo de llanta y todo el hardware del componente de la rueda. Reservar.
2. Instale la válvula usando el mismo método que para una rueda normal sin bloqueo de llanta.
3. Coloque la rueda con la cara hacia arriba en una superficie plana o en una máquina de instalación de neumáticos.
4. Aplique lubricante de neumáticos en la llanta inferior del neumático y el barril de la rueda. Comience a instalar el neumático colocándolo en la rueda y luego empuje las esquinas alternas hacia abajo hasta que la llanta caiga en el barril. Asegúrese de que la llanta exterior/superior esté en su lugar y centrada en la brida superior.
5. Coloque el anillo de retención en el neumático y la rueda, luego alinee los orificios. Comenzando desde la posición de las 12 en punto y usando un patrón en cruz, enrosque manualmente el conjunto de tornillos y arandelas en la rueda hasta que se instale todo el hardware. Asegúrese de que el neumático permanezca centrado durante este proceso.
2. Instale la válvula usando el mismo método que para una rueda normal sin bloqueo de llanta.
3. Coloque la rueda con la cara hacia arriba en una superficie plana o en una máquina de instalación de neumáticos.
4. Aplique lubricante de neumáticos en la llanta inferior del neumático y el barril de la rueda. Comience a instalar el neumático colocándolo en la rueda y luego empuje las esquinas alternas hacia abajo hasta que la llanta caiga en el barril. Asegúrese de que la llanta exterior/superior esté en su lugar y centrada en la brida superior.
5. Coloque el anillo de retención en el neumático y la rueda, luego alinee los orificios. Comenzando desde la posición de las 12 en punto y usando un patrón en cruz, enrosque manualmente el conjunto de tornillos y arandelas en la rueda hasta que se instale todo el hardware. Asegúrese de que el neumático permanezca centrado durante este proceso.
6. Después de apretar todo el hardware manualmente, use una llave dinamométrica configurada en 10-14 ft/lb y repita el patrón de apriete en cruz.
7. Repita el mismo patrón de apriete en cruz, pero con la llave dinamométrica configurada en 18-24 ft/lb.
8. Realice una última pasada circular con la llave dinamométrica y asegúrese de que cada tornillo esté apretado según las especificaciones.
9. Realice una inspección visual para asegurar que el anillo esté plano contra la rueda. Puede usar un calibrador para verificar las diferentes áreas entre el anillo y la rueda. Si ve que el anillo está cónico o发现任何间隙 en alguna parte del componente, necesitará un espaciador de bloqueo de llanta que se puede encontrar aquí.
10. Coloque la llanta trasera en su lugar inflando el neumático hasta que la llanta salte visualmente o auditivamente. Nunca supere el PSI máximo indicado por el fabricante del neumático
11. Después de la primera conducción, retorque todos los tornillos de bloqueo de llanta a 18-24 ft/lbs y retorque las tuercas de arandela a las especificaciones recomendadas por el fabricante.
7. Repita el mismo patrón de apriete en cruz, pero con la llave dinamométrica configurada en 18-24 ft/lb.
8. Realice una última pasada circular con la llave dinamométrica y asegúrese de que cada tornillo esté apretado según las especificaciones.
9. Realice una inspección visual para asegurar que el anillo esté plano contra la rueda. Puede usar un calibrador para verificar las diferentes áreas entre el anillo y la rueda. Si ve que el anillo está cónico o发现任何间隙 en alguna parte del componente, necesitará un espaciador de bloqueo de llanta que se puede encontrar aquí.
10. Coloque la llanta trasera en su lugar inflando el neumático hasta que la llanta salte visualmente o auditivamente. Nunca supere el PSI máximo indicado por el fabricante del neumático
11. Después de la primera conducción, retorque todos los tornillos de bloqueo de llanta a 18-24 ft/lbs y retorque las tuercas de arandela a las especificaciones recomendadas por el fabricante.
Perfil de la empresa
Distribuimos ruedas de alta calidad en el mercado actual y brindamos el mejor servicio a nuestros clientes. Nuestros productos garantizan cumplir con los estándares de seguridad: todas las ruedas cumplen o superan todas las pruebas de seguridad requeridas y los estándares internacionales. Accesorios: todas las especificaciones, como el patrón de tornillos, el ancho, el orificio central y el desplazamiento, coinciden. Calidad: nuestros fabricantes han obtenido certificaciones ISO9001, QS9000, TS16949 y se han convertido en uno de los principales fabricantes de ruedas de aluminio que sirven a la industria de ruedas en la actualidad.
Máquina de soplado de PET semiautomática Máquina de fabricación de botellas Máquina de fabricación de botellas de PET适用于生产各种形状的 contenedores y botellas de plástico PET.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo garantizar la calidad de las ruedas?
Todos nuestros productos cumplen con los estándares JWL/VIA, han pasado rigurosas pruebas de impacto, pruebas de fatiga de giro, pruebas de fatiga radial; nuestra fábrica ha obtenido certificaciones ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
P2: ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Desde la recepción del depósito, lo haremos en 35-45 días. Si se necesita producir moldes de ruedas, el tiempo de entrega será de 3-4 semanas más.
P3: ¿Qué información debo proporcionar para una cotización?
Normalmente necesitamos saber: modelo de automóvil y tamaño de rueda, PCD, CB, ET (desplazamiento), color y cantidad de pedido, para poder
Todos nuestros productos cumplen con los estándares JWL/VIA, han pasado rigurosas pruebas de impacto, pruebas de fatiga de giro, pruebas de fatiga radial; nuestra fábrica ha obtenido certificaciones ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
P2: ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Desde la recepción del depósito, lo haremos en 35-45 días. Si se necesita producir moldes de ruedas, el tiempo de entrega será de 3-4 semanas más.
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