Nuevo LLanta de aleación de aluminio fundido para automóviles KL-505 4x100 5x100 5x105 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120 PCD 15-19 pulgadas color negro
Información del producto
Ancho de la rueda:
6.5/7/7.5/8
Material:
aleación
Espaciado entre agujeros:
100 mm, 108 milímetros, 112 milímetros, 114,3 milímetros, 120 MM, 105 milímetros
Compensar:
35 mm, 40 mm, 38 milímetros
Estructura de la rueda:
fundición
usar:
Modificación y actualización
diseño:
Diseño de Malla
Tratamiento de superficies:
negro
Accesorios generales:
Sí
Nuevo y viejo:
Nuevo
Accesorios de instalación:
tornillo de rueda
Servicio de garantía:
3 años
Modelo:
KL-505
país natal:
Zhejiang, China
Marca:
Conductor de escape
Descripción del producto
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Nombre del producto
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Llantas de aleación de aluminio
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Material
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Aleación de aluminio
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Tecnología
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Fundición, forja
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Adecuado para
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Coches modificados, coches de carreras, etc.
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Marca de automóvil
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Universal
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Color
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Color personalizado
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Ventajas
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1. Abundante experiencia en investigación y desarrollo de la industria.
2. Precio muy competitivo
3. Servicio integral de personalización OEM/ODM |
Certificaciones
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TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001 |
Perfil de la empresa
Nos dedicamos a ofrecer las llantas de la más alta calidad en el mercado y nos esforzamos por brindar el mejor servicio a nuestros clientes. Nuestros productos garantizan cumplir con los estándares de seguridad: todas las ruedas cumplen o superan todas las pruebas de seguridad requeridas y los estándares internacionales. Adaptabilidad: todas las especificaciones, como el patrón de agujeros de los pernos, el diámetro del orificio central y el desplazamiento, coinciden completamente. Calidad: nuestros fabricantes han obtenido las certificaciones de sistemas de calidad ISO9001, QS9000, TS16949 y se han convertido en uno de los fabricantes líderes en la industria de llantas de aleación de aluminio actual.
Máquina semiautomática de soplado de PET, máquina de fabricación de botellas, máquina de formación de botellas. La máquina de soplado de PET es adecuada para producir contenedores y botellas de plástico PET de diversas formas.
Especificaciones
1. Explicación de PCD (diámetro del círculo de agujeros):
Es el diámetro del círculo imaginario que pasa por el centro de los agujeros de los pernos. El PCD de la rueda debe coincidir con el PCD estándar de su automóvil.
El PCD se mide en milímetros. Por ejemplo: 4x100 significa que la rueda tiene 4 agujeros de pernos y el diámetro del círculo imaginario que pasa por los agujeros de los pernos es de 100 mm. Estos detalles se muestran en la sección "Especificaciones de la rueda" en la página principal del producto.
El PCD se mide en milímetros. Por ejemplo: 4x100 significa que la rueda tiene 4 agujeros de pernos y el diámetro del círculo imaginario que pasa por los agujeros de los pernos es de 100 mm. Estos detalles se muestran en la sección "Especificaciones de la rueda" en la página principal del producto.
2. Explicación del desplazamiento de la rueda (ET):
El desplazamiento determina la distancia que la rueda se sitúa debajo de la arqueta o delante de la arqueta exterior. Cada coche tiene su desplazamiento óptimo y un rango de desplazamiento en el que la rueda se puede instalar correctamente en el vehículo. Si el desplazamiento es inferior al rango permitido, la rueda puede sobresalir por el lado del cuerpo; si el desplazamiento es superior al valor adecuado, la rueda puede quedar atascada en el sistema de suspensión o en el cuerpo, ya que estará demasiado cerca del mismo.
Esto se debe a que si instala una llanta con un desplazamiento más alto que el anterior en su eje, la superficie de los pernos de la llanta necesita moverse más hacia abajo del vehículo para conectarse con el eje. En casos extremos, esto puede llevar a una instalación demasiado profunda de la llanta.
Esto se debe a que si instala una llanta con un desplazamiento más alto que el anterior en su eje, la superficie de los pernos de la llanta necesita moverse más hacia abajo del vehículo para conectarse con el eje. En casos extremos, esto puede llevar a una instalación demasiado profunda de la llanta.
Si corta la llanta por la mitad y dibuja una línea en el centro de la anchura de la llanta de aleación, el desplazamiento es la distancia entre la superficie posterior de la llanta (superficie de montaje) y la línea central que acaba de dibujar.
El desplazamiento generalmente se expresa con la letra ET seguida de un número, por ejemplo: ET49. El desplazamiento se mide siempre en milímetros y generalmente se puede encontrar estampado en la parte posterior de la rueda o detrás de la tapa central (si está instalada).
El desplazamiento generalmente se expresa con la letra ET seguida de un número, por ejemplo: ET49. El desplazamiento se mide siempre en milímetros y generalmente se puede encontrar estampado en la parte posterior de la rueda o detrás de la tapa central (si está instalada).
3. Anchura y diámetro de la rueda:
El tamaño de la llanta de aleación se muestra de la siguiente manera: diámetro de la llanta x anchura de la llanta - por ejemplo: 15 x 6.5J
La anchura se refiere a la sección entre los rebordes de montaje de los neumáticos en la rueda / el diámetro se refiere al diámetro total de la rueda.
La anchura se refiere a la sección entre los rebordes de montaje de los neumáticos en la rueda / el diámetro se refiere al diámetro total de la rueda.
4. Explicación del orificio central de la rueda y el anillo de brida:
Es el diámetro del orificio central en la parte posterior de la rueda. Para lograr un ajuste perfecto, el orificio central de la llanta debe alinearse con precisión con el borde de la llanta del vehículo. La mayoría de las llantas utilizan un sistema de posicionamiento de brida, ya que su diámetro de orificio central suele ser mayor que el tamaño del labio de la llanta, lo que le permite adaptarse a una gama más amplia de modelos de vehículos. Un anillo de posicionamiento de llanta se instala en la parte posterior de la llanta, cuyo diámetro exterior coincide con el tamaño del orificio central de la llanta y el diámetro interior coincide con el tamaño del labio de la llanta. Esto asegura que la llanta se posicione correctamente en la llanta y se ajuste firmemente al vehículo, mejorando así la seguridad y la comodidad.
Las llantas centrada en la llanta, es decir, las llantas que tienen un orificio central reservado durante la fabricación para adaptarse con precisión a un modelo de vehículo específico. En este caso, generalmente no proporcionamos anillos de brida, ya que no son necesarios.
Si la llanta no se instala correctamente en el conjunto de llantas del vehículo, puede causar vibraciones en el volante y posible desgaste excesivo de los neumáticos y los cojinetes. Por lo tanto, si se proporcionan anillos de posicionamiento, **debe** usarlos.
Las llantas centrada en la llanta, es decir, las llantas que tienen un orificio central reservado durante la fabricación para adaptarse con precisión a un modelo de vehículo específico. En este caso, generalmente no proporcionamos anillos de brida, ya que no son necesarios.
Si la llanta no se instala correctamente en el conjunto de llantas del vehículo, puede causar vibraciones en el volante y posible desgaste excesivo de los neumáticos y los cojinetes. Por lo tanto, si se proporcionan anillos de posicionamiento, **debe** usarlos.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo garantizar la calidad de las ruedas?
Todos nuestros productos cumplen con los estándares JWL/VIA, y han pasado pruebas de impacto estrictas, pruebas de fatiga por giro y pruebas de fatiga radial; nuestras fábricas han obtenido las certificaciones ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.
P2: ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Desde la recepción del depósito, completaremos la producción en el siguiente plazo: 35-45 días. Si se necesita producir moldes de llantas, el tiempo de entrega será... 3-4 semanas más largo.
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