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¡Un clásico eterno! Nuestra WM110 cuenta con siete rejillas de radios separadas, con un labio de 1 pulgada, con un cierre de perla simulado y pernos de remaches de acero. Los radios robustos pueden complementar cualquier neumático que le lance. Presentamos esta rueda en doce especificaciones diferentes, incluidas opciones de 5 orejetas y 6 orejetas. Los accesorios populares incluyen Jeep Wrangler, Gladiator, Grand Cherokee; Toyota Tacoma, 4Runner; Ford F150, F-150 Raptor, Ranger, Mustang. Consulte la guía de montaje a continuación para verificar el montaje.
Debido a que no se necesitan guías de rueda o adaptadores de cubo, el desplazamiento de +12 es más agresivo que los aros de fábrica. El desplazamiento de -12 proporciona un espacio de casi 2 pulgadas para neumáticos más grandes y anchos en las ruedas de fábrica. Todos los neumáticos desde los de 17 pulgadas de fábrica hasta los de 33, 35, 37 y más son adecuados (nota: se requiere un kit de elevación para neumáticos de gran tamaño). ¡Tu equipo se ve tan bien como se desempeña!
Compatible con la mayoría de los sensores TPMS OEM, pero es posible que se necesite una nueva válvula TPMS. Nota: No compatible con los sensores TPMS OE en ruedas de acero.
1. Abundante experiencia en investigación y desarrollo de la industria.
2. Precio muy competitivo 3. Personalización OEM/ODM integral
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