5x150 6x139.7 PCD 17" 18" Ruedas de aleación para vehículos todoterreno, ruedas de imitación de cerrojo de perlas para Land Cruiser

Product Introduction

Información del producto

diseño:

Multi Spoke

Tratamiento de superficies:

iluminación

Nuevo y viejo:

Nuevo

Modelo:

RBP-C66R

país natal:

Zhejiang, China

Descripción del producto

Nombre del producto	Llantas de aleación	Material	Aleación de aluminio
Tecnología	Fundición, forja	Adecuado para	Coches modificados, coches de carreras, etc.
Marca de coche	Universal	Color	Color personalizado
Ventajas	1. Abundante experiencia en investigación y desarrollo del sector. 2. Precio muy competitivo 3. Servicio de personalización OEM/ODM integral	Certificaciones	TUV/JWL/VIA, Certificaciones IATF16949/ISO9001

¿Por qué elegirnos?

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Perfil de la empresa

Nos dedicamos a ofrecer las llantas de la más alta calidad del mercado y nos esforzamos por brindar el mejor servicio a nuestros clientes. Nuestros productos garantizan el cumplimiento de los estándares de seguridad: todas las ruedas cumplen o superan todas las pruebas de seguridad requeridas y los estándares internacionales. Adaptabilidad: todas las especificaciones, como el espaciado de los orificios de los pernos, el diámetro del orificio central y el offset, coinciden completamente. Calidad: nuestros fabricantes han obtenido certificaciones de sistemas de calidad ISO9001, QS9000, TS16949 y se han convertido en uno de los fabricantes líderes en la industria de llantas de aleación de aluminio actual.

Especificaciones

1. Explicación de PCD (Diámetro del Círculo de Perforaciones):

Es el diámetro del círculo imaginario que pasa por el centro de los orificios de los pernos. El PCD de la rueda debe coincidir con el PCD estándar de su coche.
El PCD se mide en milímetros. Ejemplo: 4x100 indica que la rueda tiene 4 orificios de pernos y el diámetro del círculo imaginario que pasa por ellos es de 100 mm. Estos detalles se muestran en la sección "Especificaciones de la rueda" de la página principal del producto.

2. Explicación del Offset (ET):

El offset determina la distancia a la que la rueda se sitúa debajo del arco o delante del arco exterior. Cada coche tiene su offset óptimo y un rango de offsets en el que la rueda se puede instalar correctamente. Si el offset es inferior al rango permitido, la rueda puede sobresalir del lado del vehículo; si es superior al valor adecuado, la rueda puede atascarse en el sistema de suspensión o en la carrocería, ya que se introducirá demasiado en el fondo del coche.
Esto se debe a que si instala una llanta con un offset más alto que el anterior en su eje, la cara de los pernos de la llanta necesita moverse más hacia abajo del vehículo para conectarse con el eje. En casos extremos, esto puede provocar que la llanta se instale demasiado profundamente.

Si se corta la llanta por la mitad y se dibuja una línea en el centro del ancho de la llanta de aleación, el offset es la distancia entre la superficie posterior de la llanta (superficie de montaje) y la línea central que acaba de dibujar.
El offset se expresa normalmente con las letras ET seguidas de un número, por ejemplo: ET49. El offset se mide siempre en milímetros y generalmente se puede encontrar estampado en la parte posterior de la rueda o detrás de la tapa central (si está instalada).

3. Ancho y diámetro de la rueda:

El tamaño de la llanta de aleación se muestra como sigue: diámetro de la llanta x ancho de la llanta - ejemplo: 15 x 6.5J
El ancho se refiere a la sección entre los rebordes de montaje de los neumáticos en la rueda / el diámetro se refiere al diámetro total de la rueda.

4. Explicación del orificio central de la rueda y el anillo de brida:

Es el diámetro del orificio central en la parte posterior de la rueda. Para lograr un ajuste perfecto, el orificio central de la llanta debe alinearse exactamente con el borde de la llanta del vehículo. La mayoría de las llantas utilizan un sistema de posicionamiento de brida, ya que su diámetro de orificio central suele ser mayor que el tamaño del labio de la llanta, lo que le permite adaptarse a una gama más amplia de modelos de coches. Un anillo de posicionamiento de llanta se instala en la parte posterior de la llanta, cuyo diámetro exterior coincide con el tamaño del orificio central de la llanta y el diámetro interior coincide con el tamaño del labio de la llanta. Esto asegura que la llanta se posicione correctamente en la llanta y se ajuste firmemente al vehículo, mejorando así la seguridad y la comodidad.
Las llantas centrada, es decir, las llantas que tienen un orificio central reservado durante la fabricación para adaptarse precisamente a un modelo de coche específico. En este caso, normalmente no proporcionamos anillos de brida, ya que no son necesarios.
Si la llanta no se instala correctamente en el conjunto de llantas del vehículo, puede causar vibraciones en el volante y posible desgaste excesivo de los neumáticos y los cojinetes. Por lo tanto, si se proporcionan anillos de posicionamiento, **debe** usarlos.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo garantizar la calidad de las ruedas?
Todos nuestros productos cumplen con los estándares JWL/VIA, y han pasado pruebas de impacto rigurosas, pruebas de fatiga de giro y pruebas de fatiga radial; nuestras fábricas han obtenido certificaciones ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

P2: ¿Cuál es su tiempo de entrega?
Desde la recepción del depósito, completaremos la producción en el siguiente plazo: 35-45 días. Si se necesita producir moldes de llantas, el tiempo de entrega será...